Samsung SDI, Altech Advanced Materials, Manz – Power-Aktien!

Samsung SDI – Globaler Spitzenreiter bei Großspeicherbatterien

Der weltweit führende Anbieter für Großspeicherbatterien ist das südkoreanische Unternehmen Samsung SDI. Die Gesellschaft bündelt seit Beginn des Jahres alle Batterieaktivitäten unter dem neuen Brand „PRiMX“ – was nach Unternehmensangaben für „Prime Battery for Maximum Experience“ stehen soll. Richtungsweisend ist die Ankündigung, zukünftig auf neue Materialien und bessere Qualitätskontrollmechanismen zu setzen.

So soll zukünftig eine Kathode mit hohem Nickelgehalt bei gleichzeitig reduziertem Kobaltanteil verwendet werden. Für die Anode ist Silizium vorgesehen. Damit sollen die Zellen für neue, hochenergetische Schnellladeverfahren geeignet sein. Außerdem wird Samsung SDI seine Qualitätskontrolle mit künstlicher Intelligenz ausstatten, um Fehler mittels lernender Maschinen noch schneller und zuverlässiger zu erkennen.

Außerdem gab das Unternehmen vor kurzem bekannt, in die Pilotproduktion zylindrischer Batterien eingestiegen zu sein, wie sie auch Tesla ab 2023 in seinen Fahrzeugen einsetzen wird. Vorteile der neuen Batterie sind eine höhere Energiedichte sowie eine damit einhergehende Steigerung der Produktionskapazitäten. Bei der Entwicklung dieses Batterietyps hat Samsung SDI aktuell einen klaren Vorsprung. Branchenexperten vermuten, dass Samsung SDI in der Anfangsphase seine Batterien auch an Tesla liefern wird, da deren Aufbau der Batterieproduktion sich aktuell im Rückstand befindet. Damit könnte Samsung SDI zukünftig in der Rangliste der wichtigsten Autobatterieproduzenten Boden gut machen.

Altech Advanced Materials – Innovative Batterieelektrodentechnologie aus Deutschland

Schwarze Pumpe ist aktuell ein Drehpunkt der Batterietechnologie. Den südlich von Cottbus in der Lausitz gelegenen Ort hat das Heidelberger Unternehmen Altech Advanced Materials als Standort für sein neues Werk zur Nanobeschichtung von Batteriematerialien mit hochreinem Aluminiumoxid (High Purity Aluminum, HPA) auserkoren. Mittels dieser Technologie wird die Ablagerung von Lithiumteilchen an den Elektroden verhindert, die zum einen die Speicherkapazität beim nächsten Ladevorgang herabsetzen als auch die Fließgeschwindigkeit der Ionen beeinträchtigen. So kann einerseits die Leistungsfähigkeit von Lithium-Ionen-Akkus um 8% bis 10% gesteigert als auch andererseits ihre Lebensdauer signifikant um 20% bis 30% verlängert werden.

Dabei war es den Kurpfälzern erst vor Kurzem gelungen, neben den klassischen Kathoden aus Carbon auch Anoden aus Silizium mit hochreinem Aluminiumoxid zu beschichten. Hauptaktionär ist übrigens die in Heidelberg ansässige Beteiligungsgesellschaft Deutsche Balaton AG, die rund 66% am Grundkapital des Unternehmens hält. Wann genau der Spatenstich für die neue Versuchsanlage in Schwarze Pumpe erfolgen soll, hat das Unternehmen noch nicht konkret mitgeteilt. Aktuell laufen Planungs- und Genehmigungsverfahren mit der Gemeinde Spreetal. In der höchsten Ausbaustufe soll das Werk einmal 150 Mitarbeiter beschäftigen. Im Erfolgsfall ist auch die Ansiedlung einer Rohstoffproduktion geplant.

Die Wahl des Unternehmensstandorts begründeten die Verantwortlichen mit der Ansiedlung mehrerer Batterieproduzenten in der näheren Umgebung. So entsteht etwa Teslas Gigafactory im lediglich 45km entfernten Ort Schwarzheide. Hier sieht Altech Advanced Materials auch seine potenzielle Kundschaft. Das Unternehmen hat sich als hochgestecktes Ziel die Weltmarktführerschaft in der Nanobeschichtung von Batteriematerialien gesetzt.

Manz – Großauftrag aus UK

Wer bei der Manz AG automatisch an die Produktion von Halbleitern, Displays und Solarmodulen denkt, liegt nicht ganz falsch. Allerdings hat das Unternehmen bereits 2008 mit der Übernahme des Tübinger Maschinenbauers Christian Majer den Grundstein für den Eintritt in den Bau von Anlagen zur Fertigung von Lithium-Ionen-Akkus gelegt. Das Know-how wurde 2014 mit der Übernahme der Maschinenbausparte von Kemet Electronics Italy noch erweitert. Diese Fähigkeiten kommen Manz nun zunehmend zugute.

So erhielt das Unternehmen bereits im Herbst 2021 einen Auftrag in zweistelliger Millionenhöhe von BMW zum Aufbau einer hochintegrierten Batterieproduktionslinie. Nun folgte der nächste Großauftrag, dieses Mal aus UK. Das Riesen-Startup „Britishvolt“, das sich anschickt, die erste Gigafactory für E-Autobatterien auf der Insel aufzubauen, und dessen Wert von Kapitalgebern bereits jetzt mit mehr als 1 Mrd. USD veranschlagt wird, hat Manz mit dem Aufbau einer Produktionskapazität von 4 GW beauftragt. Dieser Auftrag hat einen Wert von rund 70 Mio. EUR. Weitere Aufträge dürften angesichts einer in der höchsten Ausbaustufe geplanten Produktionskapazität von 30 GW folgen. Dies wird allerdings erst in den nächsten Jahren geschehen. Die Aufnahme der Batterieproduktion ist erst für 2023 vorgesehen.

Somit winken Manz für die Zukunft satte Umsätze neben dem sowieso blendend laufenden Solar- und Halbleitergeschäft. Hier erhielt Manz erst vor wenigen Tagen einen neuen Großauftrag zum Aufbau einer Fan-Out Panel Level Packaging (FOPLP) Anlage zur Verpackung bei gleichzeitiger Beschichtung von Mikrochips mit einer zusätzlichen Metallschicht zur weiteren Optimierung der Leistungsparameter der Chips (Redistribution Layer). Bei diesem Verfahren ist Manz weltweit einziger Anbieter schlüsselfertiger Produktionslinien.

Batterietechnologie ist Zukunftstechnologie. Unternehmen in diesem Bereich dürften zu den Börsengewinnern der nächsten Jahre gehören. Wer hier investieren möchte, kann das relativ sicher bei Samsung SDI oder Manz tun. Wer bereit ist, ein höheres Risiko einzugehen, hat mit Altech sicherlich das größte Gewinnpotenzial.