BYD
Kommentar von Armin Schulz vom 16.06.2026 | 05:30
Wie Sie mit BYD, Pure One und Plug Power vom Milliardenmarkt der emissionsfreien Nutzfahrzeuge profitieren
Ende Dezember 2026 bringt DACHSER als erster Kunde weltweit den Mercedes-Benz NextGenH2-Truck mit Flüssigwasserstoff auf die Straße. Parallel orderte WattEV in Kalifornien 370 Tesla Semi – die größte E-Lkw-Einzelbeschaffung im Bundesstaat. Und Pure One lieferte im April 2026 zwei 32-Tonnen-Wasserstoff-Betonmischer an Heidelberg Materials zur Abnahme. Die drei Meldungen aus den letzten Wochen beweisen, dass der emissionsfreie Nutzfahrzeugmarkt durchstartet. Genau hier positionieren sich BYD, Pure One und Plug Power mit unterschiedlichen, aber renditeträchtigen Strategien.
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Kommentar von Tarik Dede vom 16.06.2026 | 04:41
Elektroauto-Verkäufe boomen: Mit den Aktien von Albemarle, Rock Tech Lithium und BYD!
Der Markt für Elektroautos boomt und dürfte durch den Krieg am Persischen Golf einen Schub erhalten haben. Dabei zeigt sich allerdings global ein gemischtes Bild. Das große Wachstum findet im größten Automarkt der Welt statt: China. Dort hat die Elektrifizierungsquote inzwischen die 50 %-Schwelle überschritten. Mehr als jedes zweite neu zugelassene Auto hat in der Volksrepublik einen Stecker. Für dieses Jahr wird ein Wachstum der EVs von 10 bis 15 % prognostiziert. Auch Deutschland als drittgrößter Markt der Welt befindet sich nach dem schwachen Jahr 2024 wieder in einem dynamischen Modus. So lagen die Verkaufszahlen 2025 bei mehr als einer halben Million Elektroautos. Zählt man Plug-in-Hybride dazu, sind es über 800.000 Einheiten. Das entspricht einem Plus von über 40 %. Einzig die USA als zweitgrößter Automarkt der Welt zeigen eine schwache Entwicklung, was vor allem mit dem politischen Gegenwind aus Washington zu tun hat. Der Anteil von neu verkauften Elektroautos am Gesamtmarkt wird dort auf lediglich 7 % bis 8 % geschätzt. Weltweit bleiben die Fahrzeuge mit Batterie aber in der Erfolgsspur, ihr Anteil beträgt etwa 25 %. Zudem wurde 2025 ein Absatzrekord mit mehr als 20 Mio. Elektrofahrzeugen erreicht (+20 %). Die Dynamik ist Grund genug, um wieder auf attraktive Titel im Sektor zu schauen. Wir nehmen deshalb heute die Aktien von Albemarle, Rock Tech Lithium und BYD unter die Lupe.
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Kommentar von Armin Schulz vom 04.06.2026 | 05:30
BYD, Power Metallic Mines, Intel: Elektromobilität und KI-Rechenzentren sorgen für eine Kupfer Krise
Die Zukunft fährt elektrisch, rechnet mit KI und scheitert an einem unscheinbaren Metall. Kupfer, das rote Gold der Energiewende, wird zum Nadelöhr. Während Rechenzentren für Sprachmodelle und autonome Flotten ihre Leistung vervielfachen trocknet das Minenangebot aus. Die London Metal Exchange notierte zuletzt ein Defizit von 150.000 t, eine Kehrtwende um 350.000 t binnen eines Jahres. Wer jetzt nicht umdenkt, verpasst die größte Umverteilung seit dem Ölschock. Wir sehen uns daher BYD als Vertreter der Elektroauto-Produzenten, Power Metallic Mines mit der polymetallischen Lagerstätte auf der viel Kupfer vorhanden ist und Intel als indirekter Kupferkonsument durch die KI-Infrastruktur genauer an.
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Kommentar von Armin Schulz vom 26.05.2026 | 05:20
Vergessen Sie alte Akkus – BYD, HPQ Silicon und BASF nutzen den kommenden Mega-Trend
Drei Akteure aus völlig unterschiedlichen Ligen eint ein Ziel: die übernächste Batteriegeneration. BYD dominiert die Elektromobilität, BASF die globale Chemie, HPQ Silicon jagt mit innovativen Silizium-Anoden dem nächsten Technologiesprung hinterher. Während der eine den Absatz sichert und der andere kritische Kathodenmaterialien liefert, verkörpert der Dritte die Wette auf eine Revolution der Energiedichte. Diese einzigartige Konstellation aus Größe, Industriekraft und Risiko bietet Anlegern eine seltene Chance für frühe Vögel. Genau auf BYD, HPQ Silicon und BASF kommt es jetzt wirklich an.
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Kommentar von Armin Schulz vom 20.05.2026 | 05:20
Verpassen Sie nicht den Einstiegspunkt: BYD, dynaCERT und Plug Power – drei Hebel für emissionsfreie Mobilität ab 2026
Die zweite, reifere Wasserstoff-Welle ist keine Spekulation mehr. 2026 läuten Politik und Industrie die Ära der emissionsfreien Mobilität ein mit massiven Milliarden-Förderungen für Elektroautos, fallenden Elektrolysekosten und serienreifen Brennstoffzellen-Lkw. Nach den ernüchternden Rückschlägen des frühen Hypes fließt Kapital jetzt in profitable Wertschöpfungsketten. Der Transportsektor wird zum größten Abnehmer. Wer frühzeitig auf die Gewinner dieser Transformation setzt, partizipiert direkt an einem strukturellen Aufschwung. Drei Vorreiter an vorderster Front, die unterschiedliche Hebel bedienen: der Elektrogigant BYD, der Nachrüstungsspezialist dynaCERT und der Wasserstoff-Vollversorger Plug Power.
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Kommentar von Armin Schulz vom 08.05.2026 | 05:20
Verdienen Sie an der Kupfer-Knappheit: BYD, Power Metallic Mines und Intel im Fokus der Versorgungskrise
Die jüngste Kupferhausse ist kein kurzfristiger Hype, sondern ein fundamentaler Wandel. Autobauer, Rohstofffirmen und Chipkonzerne stecken plötzlich im selben Sog. Denn die Energiewende und der KI-Boom verschlingen Unmengen des roten Metalls. Während BYD als Elektroautoriese riesige Kupfermengen verbaut sichert Power Metallic Mines als Rohstofflieferant polymetallische Vorkommen. Intel wiederum benötigt das Metall für die Kühlinfrastruktur seiner KI-Datenzentren. Versorgungsknappheit und geopolitische Risiken verschärfen den Wettlauf. In diesem Spannungsfeld rücken wir drei Unternehmen in den Fokus: BYD, Power Metallic Mines und Intel.
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Kommentar von Armin Schulz vom 20.04.2026 | 05:30
Kupferrally: Wie BYD als Verbraucher leidet – und warum Power Metallic Mines und Freeport McMoRan jetzt abkassieren
Die globale Energiewende, die E-Mobilität und der KI-Boom lassen die Kupfernachfrage explodieren. Gleichzeitig schrumpft das Angebot: alternde Minen, sinkende Erzgehalte und jahrelange Explorationszeiten für neue Lagerstätten. Diese Schere zwischen strukturell steigendem Bedarf und kaum ausbaubarer Förderung nährt die Debatte um einen Rohstoff-Superzyklus. Wer jetzt die richtigen Positionen aufbaut, könnte überproportional profitieren. Genau in diesem Spannungsfeld lohnt ein genauerer Blick auf drei Unternehmen: BYD, Power Metallic Mines und Freeport McMoRan.
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Kommentar von Armin Schulz vom 25.03.2026 | 05:30
Der Batterie-Megatrend befeuert bei BYD, NEO Battery Materials und DroneShield das Geschäft
Die Elektrifizierung hat ihre experimentelle Phase hinter sich und entfaltet sich nun als struktureller Disruptor. Im Zentrum dieses Wandels stehen Hochleistungsbatterien, die längst nicht nur Autos antreiben, sondern als fundamentale Energieplattform für die nächste Technologie-Ära dienen. Von autonomen Logistik-Drohnen bis hin zu KI-gestützten Rechenzentren hängt die Skalierbarkeit dieser Zukunftsmärkte an der Effizienz und Stabilität der Energiespeicher. Wer heute die Weichen für morgen stellt, muss verstehen, dass die Wertschöpfungsketten untrennbar verwoben sind. Wir sehen uns daher heute den Automobilhersteller BYD, den Hochleistungsbatterie-Produzenten NEO Battery Materials und den Drohnenabwehrspezialisten DroneShield genauer an.
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Kommentar von Armin Schulz vom 11.03.2026 | 05:20
Die Blade-Offensive von BYD, der Rohstoff-Rausch bei Power Metallic Mines und das Volkswagen-Erdbeben: Jetzt Chancen nutzen!
Hinter dem unscheinbaren Gehäuse einer Batterie verbirgt sich das neue Schlachtfeld der Weltwirtschaft. Denn der Wettlauf um die Elektromobilität ist längst mehr als ein Ringen um die beste Reichweite. Es ist ein erbitterter Kampf um strategische Rohstoffe und die technologische Vormachtstellung, der über Gewinner und Verlierer der nächsten Dekade entscheiden wird. Während der Hunger nach Kupfer, Nickel und Lithium neue Förderprojekte erzwingt, prallen in dieser Arena die unterschiedlichsten Strategien aufeinander. Wir sehen uns die aktuelle Situation von BYD, Power Metallic Mines und Volkswagen an und analysieren Chancen und Risiken.
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Kommentar von Armin Schulz vom 23.02.2026 | 05:30
BYD treibt die Nachfrage, Group Eleven Resources und Hecla Mining sind die heimlichen Stars des Rohstoffjahres
Die Zinkrally gewinnt an Fahrt: Während die Lagerbestände dahinschmelzen und die Nachfrage aus der Energiewende explodiert, testen die Preise ein Drei-Jahres-Hoch. Anleger wittern Morgenluft, denn die Kombination aus strukturellen Lieferengpässen und geopolitischen Förderprogrammen verspricht anhaltenden Rückenwind für den Industriemetall-Markt. Wer jetzt die richtigen Positionen hält, könnte von der Verknappung profitieren. Zudem gibt es eine Angebotslücke bei Silber. Wir werfen einen Blick auf drei Unternehmen, die in diesem Umfeld besonders im Fokus stehen, wie der Elektroautopionier BYD als Treiber der Nachfrage, der Explorer Group Eleven Resources mit seinem Zink-, Silber- und Kupferprojekt sowie der Silber-Zink-Produzent Hecla Mining.
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