BYD, First Hydrogen, XPeng – Wann folgt der Rebound?

BYD – Analysten setzen Zeichen

Bislang enttäuschend verlief das laufende Börsenjahr für den neuen Weltmarktführer bei Elektroautomobilen, obwohl BYD in den vergangenen Wochen ein verheißungsvolles Comeback feierte. So sackte die Aktie des von Warren Buffett mitfinanzierten Unternehmens bis Anfang Februar um rund 35 % auf einen Jahrestiefststand bei 21,80 USD ab, ehe sich der Titel wieder deutlich auf aktuell 27,30 USD erholen konnte. Unter dem Strich bleibt für das in Shenzhen niedergelassene Unternehmen ein Minus von 3,5 %.

Geht es nach den Analysten der Citigroup dürfte sich das Kursniveau rasch ändern. Denn diese prognostizieren, dass der zuletzt eingetretene Absatzrückgang noch im laufenden Monat beendet sein könnte. In Zahlen ausgedrückt schätzen die Experten eine Auslieferung von 320.000 Elektroautomobilen und vergaben deshalb ein Kursziel von umgerechnet 57,57 USD.

Strategisch will BYD seine Expansion vor allem nach Europa fortsetzen. Bereits seit dem dritten Quartal 2022 hat der Technologiekonzern mehrere Modelle in 20 europäischen Ländern eingeführt, darunter Deutschland, Großbritannien, Spanien, Italien, Frankreich, Niederlande, Norwegen und Ungarn. Ein neuer Zielmarkt wurde nun mit Griechenland gefunden. Dort will BYD mit zwei Modellen, dem Yuan PLUS (BYD ATTO 3) und den Seal an den Start gehen.

First Hydrogen weiter mit Rekordwerten

Ein gegensätzliches Bild zeigt sich aktuell beim in Vancouver, Montréal und London niedergelassenen Wasserstoffinnovator First Hydrogen. Während die Tests der leichten Nutzfahrzeuge, angetrieben mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, einen Rekord nach dem anderen liefern, kann sich der Aktienkurs vom Sog der allgemeinen Marktkorrektur im Wasserstoffsektor nicht befreien. So verlor die First Hydrogen-Aktie seit Januar 2023, ähnlich den Marktführern der Branche, rund 75 % ihres Wertes auf aktuell 1,20 CAD. Seit Wochen bilden die erwähnten Aktien jedoch einen tragfähigen Boden, der die nächste Aufwärtswelle in dieser Zukunftstechnologie einläuten könnte. Bei First Hydrogen könnte der Rebound deutlich ausfallen. Nachdem der Trendfolgeindikator seit April 2023 eine doppelte Divergenz ausbildete, könnte die Aktie in der ersten Welle bis in den Bereich von 2,00 CAD reagieren.

Aus strategischer Perspektive läuft alles nach Plan. Die Tests unter realen Straßenbedingungen wurden mit dem Gasnetzbetreiber Wales & West Utilities, der 1.300 Flottenfahrzeuge unterhält und mehr als 7,5 Mio. Kunden mit Gas versorgt, erfolgreich abgeschlossen. Dabei konnten die leichten Nutzfahrzeuge während der vierwöchigen Einsatztests, in denen mehr als 2.000 km unter Tiefsttemperaturen zurückgelegt wurden, die Probefahrer überzeugen.

Hier konnte analysiert werden, dass die Fahrzeugleistung und die Reichweite auch bei kälteren Temperaturen nicht abnehmen. Im Gegenteil, der Prototyp stellte eine Eignung für anspruchsvolle Aufgaben wie den Transport schwerer Nutzlasten, das Schleppen und die Stromversorgung von Zusatzgeräten wie Bordstrom sowie die volle Leistungsfähigkeit des Brennstoffzellenmoduls mit einer Leistung von mehr als 60 kW bei kurzzeitigen Beschleunigungen unter Beweis.

Steve Gill, Executive Director Automotive bei First Hydrogen, zeigte sich von den positiven Tests erfreut: „Wir sind begeistert von dem Feedback von Wales & West Utilities. Da wir in diesem einzelnen Testlauf mehr Kilometer zurückgelegt haben als je zuvor, konnten wir eine beträchtliche Menge an Fahrzeugdaten sammeln.“

XPeng – Angriff aufs Jahrestief

Im Gegensatz zum Primus im chinesischen Markt, BYD, konnte sich der weitaus kleinere Elektroautohersteller und Partner von Volkswagen von seiner seit Jahresbeginn andauernden Korrektur noch nicht erholen. Seit 1.1. verlor die XPeng-Aktie über 40 % an Wert und steuert mit großen Schritten auf das im Februar markierte Jahrestief bei 7,80 USD zu. Ein Unterschreiten würde ein neues Verkaufssignal generieren. Dabei läge der nächste markante Unterstützungsbereich bei 6,18 USD.

Die von dem in Guangzhou ansässigen Unternehmen in der vergangenen Woche gemeldeten Zahlen trugen verstärkt zum weiteren Rückgang des Aktienkurses bei. Das Unternehmen lieferte im Jahr 2023 141.601 Elektrofahrzeuge aus, was einem Zuwachs von 17,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Umsatzerlöse stiegen im Einklang mit dem Anstieg der Auslieferungen um 14,2 % auf 3,98 Mrd. EUR im Vergleich zum Vorjahr.

Allein im vierten Quartal lag der Absatz aufgrund einer Produktoffensive und der Erweiterung der Modellpalette bei 60.158 Einheiten, ein Plus von 171 % gegenüber dem letzten Quartal des Vorjahres. Belastet wurden die Anleger jedoch durch den ebenfalls gestiegenen Verlust, der sich um 13,5 % auf nunmehr 1,35 Mrd. Euro erhöhte.

BYD konnte sich von den Kursverlusten im ersten Monat des Jahres erholen und will nun weiter in Europa expandieren. Dagegen befindet sich Konkurrent XPeng nach einer Ausweitung seines Jahresverlustes nahe am Jahrestief. First Hydrogen konnte einen weiteren Test seiner leichten Nutzfahrzeuge mit Erfolg beenden.