Elektromobilität
Kommentar von Carsten Mainitz vom 16.07.2026 | 04:45
Der Wettlauf verschärft sich: Rock Tech Lithium auf der Überholspur, geht Volkswagen unter? Nutzt BYD die Chance?
Der Wettbewerb in der Automobilbranche verschärft sich. Laut den neuesten Daten des Center of Automotive Management (CAM) verbuchten die deutschen Autobauer, gemessen am Durchschnitt der TOP 20 der Branche, überdurchschnittlich hohe Absatzrückgänge in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres. Das Fazit der Experten ist glasklar. Es wird ein neues Kapitel in Sachen Marktbereinigung aufgeschlagen und denjenigen, die zu langsam auf die Veränderungen des Marktes und der Technologie reagieren, droht längerfristig das Aus. Kann sich Volkswagen schnell genug gesundschrumpfen? Welche Antworten hat BYD auf den harten inländischen Wettbewerb und wie massiv können die Chinesen in Europa angesichts der schwächelnden heimischen Unternehmen expandieren? Ein Player, auf den beide Unternehmen zunehmend angewiesen sein könnten, ist Rock Tech Lithium. Die Kanadier wollen die komplette Wertschöpfungskette im Bereich Lithium aufbauen und so die dringend benötigten sicheren Lieferketten für die westlichen Industrienationen sicherstellen. Wer hat die Nase in dieser entscheidenden Phase vorn?
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Kommentar von Armin Schulz vom 08.07.2026 | 05:20
Die unterschätzte Rendite-Säule: BYD, Rock Tech Lithium und Mercedes-Benz – warum der Lithium-Speicher-Boom jetzt Chancen bietet
Die grüne Elektromobilität steht technisch in den Startlöchern, doch die wahre Achillesferse der Elektro-Revolution liegt nicht auf der Straße, sondern in der Rohstoffversorgung. Während die Politik von Souveränität spricht kämpft der Markt mit einer explodierenden Nachfrage nach Batterierohstoffen. Dieser Zustand wird von den Energiespeichern für Stromnetze verstärkt. Wer jetzt das große Ganze versteht, erkennt die entscheidende Machtverschiebung im globalen Wettrennen zwischen chinesischer Vorherrschaft und westlichem Unabhängigkeitswillen. Genau hier setzen der E-Auto-Riese BYD, der kommende Lithiumproduzent Rock Tech Lithium und der Traditionskonzern Mercedes-Benz mit gegensätzlichen, aber gleichermaßen richtungsweisenden Strategien an.
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Kommentar von Armin Schulz vom 01.07.2026 | 05:30
Batterieindustrie im Umbruch: Warum HPQ Silicon, BASF und BYD gut aufgestellt sind
Die Batterieindustrie durchläuft einen fundamentalen Wandel. Die Ära der reinen Stückzahl- und Reichweitenrhetorik weicht einer neuen Nüchternheit. Im Fokus stehen nun die harten Fakten von Rohstoffsicherheit, Prozessstabilität und Kosteneffizienz. Denn der wahre industrielle Vorsprung entsteht nicht allein durch Visionen, sondern durch die Meisterschaft in der Skalierung und der Lieferkette. In diesem Umfeld gewinnen jene Akteure an Schärfe, die technologische Innovationen in wirtschaftliche Barrieren übersetzen. Diese Verschiebung der Wertschöpfung macht drei Unternehmen zu einer spannenden Konstellation am Markt: HPQ Silicon, BASF und BYD.
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Kommentar von Armin Schulz vom 22.06.2026 | 05:30
Von der kanadischen Mine ins deutsche E-Auto: Rock Tech Lithium, BASF und Volkswagen sorgen für weniger Abhängigkeit von China
Die E-Mobilität wächst ungebremst, doch der Treibstoff der Zukunft wird knapp. Die Nachfrage nach Lithium explodiert, während die Preise nach einer Durststrecke wieder auf Rekordjagd gehen. Die europäische Industrie steht vor einer Zerreißprobe zwischen Abhängigkeit von China und dem Drang nach Autonomie. Genau in dieser Lücke öffnet sich ein Fenster für kluge Anleger. Nicht der Rohstoff allein verspricht Rendite, sondern die intelligente Verknüpfung von Förderung, Veredelung und Produktion vor der eigenen Haustür. Eine strategische Achse zwischen Kanada und Deutschland könnte den Markt neu ordnen. Drei Unternehmen besetzen die entscheidenden Stufen dieser Wertschöpfungskette: Rock Tech Lithium, BASF und Volkswagen.
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Kommentar von Jens Castner vom 17.06.2026 | 05:30
SpaceX fliegt, Almonty gräbt, PLS lehrt: drei Lektionen für rationale Anleger
Ein Börsengang, der die Welt elektrisiert. Ein Bergbaukonzern, den der Markt gerade falsch versteht. Und ein australischer Rohstoffriese, der Geduld mit Kursgewinnen belohnt. SpaceX, Almonty Industries und PLS sind auf den ersten Blick drei völlig verschiedene Geschichten – doch sie folgen derselben eisernen Börsenlogik: Wer dem Hype hinterherläuft, zahlt drauf. Wer antizyklisch denkt, gewinnt. Während die Wall Street über Billionenbewertungen diskutiert, liegen die eigentlichen Chancen tiefer in der Lieferkette: Bei Unternehmen, ohne die weder Raketen noch Batterien für die Elektromobilität denkbar wären.
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Kommentar von Armin Schulz vom 16.06.2026 | 05:30
Wie Sie mit BYD, Pure One und Plug Power vom Milliardenmarkt der emissionsfreien Nutzfahrzeuge profitieren
Ende Dezember 2026 bringt DACHSER als erster Kunde weltweit den Mercedes-Benz NextGenH2-Truck mit Flüssigwasserstoff auf die Straße. Parallel orderte WattEV in Kalifornien 370 Tesla Semi – die größte E-Lkw-Einzelbeschaffung im Bundesstaat. Und Pure One lieferte im April 2026 zwei 32-Tonnen-Wasserstoff-Betonmischer an Heidelberg Materials zur Abnahme. Die drei Meldungen aus den letzten Wochen beweisen, dass der emissionsfreie Nutzfahrzeugmarkt durchstartet. Genau hier positionieren sich BYD, Pure One und Plug Power mit unterschiedlichen, aber renditeträchtigen Strategien.
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Kommentar von Tarik Dede vom 16.06.2026 | 04:41
Elektroauto-Verkäufe boomen: Mit den Aktien von Albemarle, Rock Tech Lithium und BYD!
Der Markt für Elektroautos boomt und dürfte durch den Krieg am Persischen Golf einen Schub erhalten haben. Dabei zeigt sich allerdings global ein gemischtes Bild. Das große Wachstum findet im größten Automarkt der Welt statt: China. Dort hat die Elektrifizierungsquote inzwischen die 50 %-Schwelle überschritten. Mehr als jedes zweite neu zugelassene Auto hat in der Volksrepublik einen Stecker. Für dieses Jahr wird ein Wachstum der EVs von 10 bis 15 % prognostiziert. Auch Deutschland als drittgrößter Markt der Welt befindet sich nach dem schwachen Jahr 2024 wieder in einem dynamischen Modus. So lagen die Verkaufszahlen 2025 bei mehr als einer halben Million Elektroautos. Zählt man Plug-in-Hybride dazu, sind es über 800.000 Einheiten. Das entspricht einem Plus von über 40 %. Einzig die USA als zweitgrößter Automarkt der Welt zeigen eine schwache Entwicklung, was vor allem mit dem politischen Gegenwind aus Washington zu tun hat. Der Anteil von neu verkauften Elektroautos am Gesamtmarkt wird dort auf lediglich 7 % bis 8 % geschätzt. Weltweit bleiben die Fahrzeuge mit Batterie aber in der Erfolgsspur, ihr Anteil beträgt etwa 25 %. Zudem wurde 2025 ein Absatzrekord mit mehr als 20 Mio. Elektrofahrzeugen erreicht (+20 %). Die Dynamik ist Grund genug, um wieder auf attraktive Titel im Sektor zu schauen. Wir nehmen deshalb heute die Aktien von Albemarle, Rock Tech Lithium und BYD unter die Lupe.
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Kommentar von Stefan Feulner vom 12.06.2026 | 05:10
BYD, Standard Uranium, Fuelcell Energy – Kampf um Strom schafft neue Börsenstars
Der weltweite Strombedarf steigt rasant. KI-Rechenzentren, Elektromobilität und die Elektrifizierung der Industrie treiben Investitionen in alternative Energien auf Rekordniveau. Davon profitieren gleich mehrere Zukunftsbranchen: Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien könnten eine wichtige Rolle bei der Energieversorgung übernehmen, während die Renaissance der Kernenergie den Uranmarkt vor eine neue Wachstumsphase stellt. Gleichzeitig sorgt der globale E-Auto-Boom für eine anhaltend hohe Nachfrage nach innovativen Mobilitätslösungen.
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Kommentar von Armin Schulz vom 04.06.2026 | 05:30
BYD, Power Metallic Mines, Intel: Elektromobilität und KI-Rechenzentren sorgen für eine Kupfer Krise
Die Zukunft fährt elektrisch, rechnet mit KI und scheitert an einem unscheinbaren Metall. Kupfer, das rote Gold der Energiewende, wird zum Nadelöhr. Während Rechenzentren für Sprachmodelle und autonome Flotten ihre Leistung vervielfachen trocknet das Minenangebot aus. Die London Metal Exchange notierte zuletzt ein Defizit von 150.000 t, eine Kehrtwende um 350.000 t binnen eines Jahres. Wer jetzt nicht umdenkt, verpasst die größte Umverteilung seit dem Ölschock. Wir sehen uns daher BYD als Vertreter der Elektroauto-Produzenten, Power Metallic Mines mit der polymetallischen Lagerstätte auf der viel Kupfer vorhanden ist und Intel als indirekter Kupferkonsument durch die KI-Infrastruktur genauer an.
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Kommentar von Lars Winter vom 04.06.2026 | 05:00
Energieprofiteure aus der zweiten Reihe: Warum dynaCERT, 2G Energy und SFC Energy vor einer starken Wachstumsphase stehen
Künstliche Intelligenz, Energiewende, Dekarbonisierung und geopolitische Spannungen verändern die Weltwirtschaft derzeit grundlegend. Der Energiebedarf steigt, gleichzeitig wachsen die Anforderungen an Versorgungssicherheit und Klimaschutz. Genau an dieser Schnittstelle entstehen derzeit für Anleger spannende Investmentstorys. Besonders interessant erscheinen die Aktien von dynaCERT, 2G Energy und SFC Energy. Die drei Unternehmen verfolgen unterschiedliche Ansätze, profitieren aber vom gleichen Megatrend, nämlich Energie effizienter, sicherer und unabhängiger nutzbar zu machen.
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