VOLKSWAGEN AG VZO O.N.
Kommentar von Carsten Mainitz vom 22.01.2026 | 04:30
Batterien als entscheidende Schlüsseltechnologie: VW, NEO Battery Materials und Hensoldt im technologischen Schulterschluss
Der globale Wettlauf um Batterietechnologien und technologische Souveränität gewinnt deutlich an Schärfe. NEO Battery Materials rückt dabei mit marktreifen und überlegenen Silizium-Anoden und dem bevorstehenden Hochlauf der Massenfertigung in den Fokus. Die Kanadier präsentieren sich mit einem überlegenen Ansatz und Kostenvorteilen als westliche Alternative zu chinesisch dominierten Lieferketten. Gleichzeitig steht VW unter Druck seine E-Mobilitäts-Strategie in einem zunehmend fragmentierten Markt zu beschleunigen. Hensoldt wiederum profitiert vom Boom von Drohnen und sicherheitsrelevanten Zukunftstechnologien. Drei Unternehmen, die exemplarisch zeigen, wie eng Börse, Geopolitik und industrielle Innovation heute miteinander verflochten sind.
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Kommentar von Nico Popp vom 05.01.2026 | 05:00
Der Syrah-Resources-Effekt: Warum Graphano Energy die Blaupause für Volkswagens Graphit-Strategie liefert
Graphit ist das vergessene Schwergewicht der Elektromobilität. Während die Welt überwiegend auf Lithium und Kobalt blickt, besteht die Anode einer Lithium-Ionen-Batterie gemessen am Gewicht zum größten Teil aus Graphit. China kontrolliert diesen Markt fast vollständig, was westliche Automobilbauer vor massive Probleme stellt. Syrah Resources hat mit seinem bahnbrechenden Deal mit Tesla bewiesen, dass der Aufbau einer westlichen Lieferkette nicht nur möglich, sondern für die OEMs überlebenswichtig ist. Diese Entwicklung dient trotz aktueller Probleme als Blaupause für den gesamten Sektor. Während Volkswagen mit seiner Tochter PowerCo in Kanada aggressiv nach Rohstoffen sucht, positioniert sich Graphano Energy mit seinen Aktivitäten in Québec als logischer Profiteur dieser neuen geopolitischen Realität.
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Kommentar von Armin Schulz vom 02.01.2026 | 06:00
Batterierohstoffe sind der Flaschenhals in vielen Bereichen – Power Metallic Mines, DroneShield und Volkswagen im Check
Eine historische Zäsur formt die Märkte. Geopolitische Brüche und kritische Rohstoffabhängigkeiten definieren das neue Investmentzeitalter. In dieser volatilen Ära werden Sicherheit, Ressourcenhoheit und industrieller Wandel zu den wertvollsten Assets. Durch die Elektrifizierung weltweit rücken Batterierohstoffe sowohl in der Rüstungsindustrie als auch in der Automobilindustrie in den Mittelpunkt. Wir sehen uns heute mit Power Metallic Mines einen künftigen Produzenten von Polymetallen an, sowie DroneShield, dessen Drohnen leistungsstarke Batterien brauchen, genauso wie die Elektroautos von Volkswagen.
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Kommentar von Armin Schulz vom 22.12.2025 | 05:30
Der Schlüssel zu Milliardengewinnen: High Performance-Batterien im Fokus von NEO Battery Materials, Volkswagen und DroneShield
Während aktuell träge Konjunkturdaten dominieren entfalten disruptive Technologien enorme Profitpotenziale. Künstliche Intelligenz, Elektromobilität und neue Sicherheitsanforderungen heizen den Bedarf an spezialisierten Hochleistungsbatterien an. Diese Schlüsselkomponenten treiben nicht nur autonome Fahrzeuge voran, sondern auch KI-Infrastrukturen, Robotik und Drohnensysteme. Dadurch werden milliardenschwere Wachstumsmärkte generiert. Wir analysieren NEO Battery Materials, einen Produzenten von Highperformance-Batterien, den Elektrofahrzeug-Produzenten Volkswagen und den Drohnenspezialisten DroneShield.
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Kommentar von Armin Schulz vom 17.12.2025 | 05:30
So verdienen Bayer, WashTec und Volkswagen mit Digitalisierung und KI in Zukunft mehr Geld
Künstliche Intelligenz erzeugt bereits heute messbare Gewinne in der Industrie. In der Pharma- und Chemiebranche revolutioniert sie die Forschung und beschleunigt die Markteinführung lebenswichtiger Produkte. Der Maschinen- und Anlagenbau erschließt mit KI-basierten Services wiederkehrende Einnahmequellen und stärkt die Kundenbindung. Und in der Automobilindustrie steht das autonome Fahren hoch im Kurs und wird die Zukunft prägen. Diese Fortschritte beweisen, dass die produktive Phase der KI begonnen hat. Drei Unternehmen zeigen, wie sich Technologie in Wettbewerbsvorteile und robuste Margen übersetzt: Bayer, WashTec und Volkswagen.
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Kommentar von Stefan Feulner vom 09.12.2025 | 05:10
Volkswagen, Silver North Resources, Albemarle – Das Comeback der Substanzwerte
2025 war das Jahr der KI-Aktien. Kaum ein anderer Sektor dominierte die Börsen so deutlich wie Unternehmen aus den Bereichen Halbleiter, Cloud und generative KI. Während diese Titel neue Rekorde jagten und die großen Indizes im Alleingang nach oben zogen, blieben weite Teile des Marktes auf der Strecke. Zykliker, Industrie, Rohstoffe und klassische Konsumwerte verharrten trotz solider Fundamentaldaten in Abwärtstrends. Genau hier entsteht nun eine spannende Ausgangslage. Viele dieser „zurückgebliebenen“ Branchen handeln historisch niedrig bewertet, während das Sentiment sich von den KI-Highflyer zunehmend löst. Der Markt rotiert und das könnte 2026 zum Comeback-Jahr für unterbewertete Substanzwerte werden.
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Kommentar von André Will-Laudien vom 28.11.2025 | 03:45
Neue Steuer-Anreize für die E-Mobilität in 2026 – Der Zündpunkt für BYD, Nio, Graphano Energy und VW
Die Bundesregierung plant die Wiedereinführung einer E-Auto-Förderung für Privatleute. Derzeit gibt es nur Kaufanreize für Unternehmen und steuerliche Vorteile für reine Elektrodienstwagen. Im Koalitionsvertrag stellte Berlin nun verschiedene Kaufanreize für Elektroautos in Aussicht. Dazu gehört auch die Wiedereinführung einer E-Mobilitäts-Prämie für Privatleute. Beim deutschen Autogipfel Anfang Oktober bestätigte die Regierung dieses Vorhaben. Geplant ist, Haushalte mit geringem und mittlerem Einkommen beim Umstieg auf das neue Mobilitätszeitalter zu unterstützen. Dafür stehen neben Mitteln aus dem europäischen Klimasozialfonds weitere drei Milliarden Euro bis Ende 2029 zur Verfügung. Wie die Förderung im Einzelnen aussehen wird, wurde noch nicht bekannt gegeben. Derweil läuft das Geschäft mit E-Fahrzeugen immer noch schleppend. Klar, man wartet auf die neuen steuerlichen Geschenke. Welche Aktien stehen im Fokus?
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Kommentar von André Will-Laudien vom 24.11.2025 | 04:00
DAX hui, NASDAQ pfui! Automotive mit Mercedes-Benz, WashTec, BYD und VW wieder im Fokus
Die Korrektur an den Wachstumsbörsen setzt sich weiter fort. Mittlerweile jammern sogar die erfolgsverwöhnten Krypto-Anleger über die ausgeprägte Marktschwäche. Normalerweise gehören der November und der Dezember zu den guten Börsen-Monaten. Weil aber der September und der Oktober so exorbitant performten, werden jetzt anscheinend in der Breite Gewinne mitgenommen. Für die deutschen Standardwerte ist das Ganze bis jetzt glimpflich abgelaufen, sie haben nach allgemeinen Bewertungsregeln auch eher Spielraum nach oben. Wir tauchen ein in die Welt der E-Fahrzeuge und Verbrenner, es ist der Ort für KGVs zwischen 4 und 12 und es wird mit realen, anfassbaren Gütern gehandelt. Zeit die KI-Spielzeuge wegzulegen und die Maschinen zu starten.
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Kommentar von Nico Popp vom 03.11.2025 | 05:00
Handelskrieg vorbei? Keineswegs! Darum geht es jetzt bei Graphano Energy, Porsche und Volkswagen
Die USA und China haben sich im Handelskonflikt auf eine Art Waffenstillstand geeinigt. Die erst im Oktober vermeldeten Exportauflagen Chinas für Metalle fallen wieder weg. Im Gegenzug kauft China Agrarerzeugnisse in den USA und in einem Jahr wird die Vereinbarung neu verhandelt. Was US-Präsident Donald Trump als großen Sieg verkauft, ist bestenfalls ein Burgfriede. Die vergangenen Wochen haben gezeigt, dass sich durch die vorläufige Einigung für westliche Industrieunternehmen nur wenig ändert: Sie haben Zeit gewonnen und müssen sie nutzen.
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Kommentar von Armin Schulz vom 29.10.2025 | 05:45
Im China-Rohstoff-Schachspiel: Power Metallic Mines als Profiteur, BYD gegen Zölle, Volkswagen im Abwehrkampf
Die neuen Lithium-Exportkontrollen Chinas schaffen klare Gewinner und Verlierer. Während Bergbauunternehmen wie Power Metallic Mines von den restriktiven Maßnahmen und steigenden Rohstoffpreisen profitieren sehen sich andere Unternehmen unmittelbaren Herausforderungen gegenüber. Der chinesische E-Auto-Pionier BYD muss sich gegen handelspolitische Gegenmaßnahmen und Zölle im Ausland wappnen, ist durch integrierte Lieferketten jedoch grundsätzlich resilient aufgestellt. Ganz anders der deutsche Automobilriese Volkswagen. Er sieht sich massiven Versorgungsrisiken ausgesetzt und befindet sich im Kampf um seine Batterieversorgung und Chips.
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