BYD, Antimony Resources, Nio – Strategisch bedeutsame Schritte

BYD – Angriff auf Europa

Im Gegensatz zu Unternehmen wie Nvidia oder Palantir korrigierte der chinesische Marktführer für Elektroautomobile in den vergangenen Wochen deutlich. Seit dem Höchststand Mitte Mai bei 20,50 USD ließ die BYD-Aktie über 27 % auf 14,79 USD nach. Der Test des markanten Unterstützungsbereich wurde dabei erfolgreich verteidigt, die Indikatoren MACD sowie der Relative Stärke Index RSI schoben sich bereits wieder auf „Kaufen“, so dass die erste Korrekturwelle abgeschlossen worden sein könnte.

Fundamental läuft beim chinesischen Unternehmen weiter alles nach Plan und die Zeichen stehen klar auf Expansion. Als Zielobjekt gilt für das „Build your Dream“-Unternehmen das europäische Premiumsegment. Nachdem sich BYD im Massenmarkt bereits etabliert hat, folgt der nächste strategische Schritt. Mit der Edelmarke Yangwang sollen Luxusmarken wie Mercedes, Porsche und Ferrari frontal attackiert werden.
Damit plant BYD historisches. Als erster chinesischer Hersteller wagt sich der Konzern in das margenstarke Luxussegment des europäischen Automarkts, ein Bereich, den bisher vor allem deutsche Hersteller dominierten. Zwar nannte Li gegenüber dem britischen Magazin Autocar noch keine Preise oder Starttermine, doch die Richtung ist klar.

Flaggschiff der Offensive ist der Yangwang U8, ein gigantisches Plug-in-Hybrid-SUV mit einem Feature, das selbst Premium-Kunden überrascht. Der U8 kann bis zu 30 Minuten schwimmen. Damit definiert BYD Offroad-Mobilität völlig neu. Ebenfalls Teil des Angriffs ist der Yangwang U9, ein rein elektrischer Supersportwagen. Ausgestattet mit dem hauseigenen „DiSus-X Intelligent Body Control System“, soll er gezielt Käufer ansprechen, die sonst zu Ferrari oder Lamborghini greifen würden.

Antimony Resources – Profiteur der Handelskriege

Während sich Politik und Industrie auf die großen Schlagwörter wie Lithium, Kobalt oder Seltene Erden konzentrieren, gerät ein strategisches Metall oft in den Hintergrund: Antimon. Dabei ist es unverzichtbar für moderne Militärtechnik, die Batterieindustrie, Halbleiter und Flammschutzanwendungen. Besonders brisant: über 80 % der weltweiten Förderung und Verarbeitung entfallen auf China, was einen geopolitischen Risikofaktor, der im Schatten anderer Krisen lange übersehen wurde, darstellt. Die drastischen chinesischen Exportkürzungen, ein Rückgang um 88 % bis Juni 2025, haben den Preis in den USA von rund 11.000 auf über 50.000 USD pro Tonne katapultiert.

Für die westliche Welt wird Antimon damit zum Symbol einer gefährlichen Abhängigkeit. Angesichts wachsender Spannungen zwischen den Machtblöcken gewinnt der Aufbau eigener Lieferketten und Förderstätten strategische Relevanz. Wer in diesem Rennen rechtzeitig handelt, sichert sich nicht nur wirtschaftliche Vorteile, sondern auch ein entscheidendes Stück technologischer und sicherheitspolitischer Souveränität.

Genau hier setzt Antimony Resources an und rückt mit seinem kanadischen Bald Hill Projekt in New Brunswick ins Rampenlicht. Auf 1.100 ha wird dort ein historisch belegtes Vorkommen von bis zu 1 Mio. t Gestein mit Antimongehalten von über 5 % vermutet. Die jüngsten Bohrungen des Unternehmens lieferten beeindruckende Resultate: In über 70 % der Bohrkerne fand sich massives, stibnithaltiges Erz, vereinzelt mit bis zu 28 % Antimon. Die Mineralisierung erstreckt sich auf mindestens 400 m.

Finanziell gut ausgestattet, über 4 Mio. CAD wurden jüngst durch eine Kapitalerhöhung eingesammelt, plant Antimony Resources die erste Ressourcenschätzung noch im laufenden Jahr. Die erstklassige Infrastruktur, die geopolitische Brisanz und das geologische Potenzial machen das Projekt zu einem der vielversprechendsten Antimon-Assets in Nordamerika. Mit einer Marktkapitalisierung in Höhe von 8,12 Mio. CAD besteht hier bei einer positiven Entwicklung enormes Aufwärtspotenzial.

Nio – Drastische Preissenkungen

Während in der abgelaufenen Woche vor allem Technologiewerte korrigierten, feierte der chinesische Konzern seine eigene Börsenparty. Über 30 % auf 6,34 USD lautete die Performance der Nio-Aktie im 7-Tagesvergleich. Der Grund dafür war die Vorstellung neuer preisgünstiger Modelle.

Nio hat am Donnerstagabend den neuen SUV ES8 präsentiert, mit einem Einstiegspreis von rund 43.000 USD deutlich günstiger als vergleichbare Premium-SUVs. Möglich macht das ein innovatives Batterie-Abonnement, bei dem Kunden die Batterie gegen eine monatliche Gebühr mieten, tauschen oder upgraden können. Das senkt die Anschaffungskosten erheblich. Die Auslieferungen sollen bereits Ende September starten.

Lange konzentrierte sich Nio auf das Premiumsegment, geriet dort jedoch unter Druck. Nun will das Unternehmen mit neuen Submarken wie Onvo, für den Massenmarkt, und Firefly, für jüngere Käufer, breitere Zielgruppen erreichen. Der ES8 zählt mit seinem Preis zu den aggressivsten Angeboten im Premium-SUV-Segment, in dem Wettbewerber-Modelle häufig zwischen 47.000 USD und 107.000 USD kosten.

Die derzeit günstigste Nio-Variante bleibt die Limousine ET5T ab 41.500 USD. Dennoch ist der ES8 ein strategisch wichtiger Schritt, um im intensiven Wettbewerb zu bestehen. Chinas Elektroauto-Markt ist von einem harten Preiskampf geprägt. Während Nio, Li Auto und BYD im Juli einen Rückgang ihrer Auslieferungen verzeichneten, meldeten Konkurrenten wie Xpeng, Xiaomi, Leapmotor und Aito steigende Verkaufszahlen.

Der Elektroautobauer BYD schielt auf das europäische Luxussegment. Nio geht im Preiskampf all in. Antimony Resources könnte zu einem strategisch wichtigen Versorger der westlichen Welt emporsteigen.