Nikola, Klimat X Developments und BYD mit bedeutenden Schritten

Nikola – Ist das der Turnaround?

Der Entwickler von Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKWs hat in den letzten Jahren eine wahre Achterbahnfahrt an der Börse erlebt. Einst als Konkurrent von Tesla gestartet, stieg der Aktienkurs kurz nach dem Börsengang im Februar 2020 auf Höchststände von 94,00 USD, nur um dann aufgrund von Betrugsvorwürfen gegenüber dem Gründer und Ex-CEO Trevor Milton sowie mehrfachen Verschiebungen auf ein Penny Stock-Niveau abzustürzen. Im Laufe des zweiten Quartals drohte sogar ein Delisting von der Nasdaq.

Seit dem Tiefststand von 0,52 USD im Juni hat sich der Kurs der Nikola-Aktie jedoch wieder erholt, wenn auch mit anhaltender Volatilität. Nachdem er vorübergehend unter die 1-USD-Marke gefallen war, notiert er derzeit bei 1,23 USD, knapp unter dem seit Anfang August etablierten Abwärtstrend. Ein Bruch des Widerstandes würde ein nächstes Kursziel bis zum September-Hoch bei 1,68 USD generieren. Bei weiter positiven Nachrichten in Bezug auf die Kommerzialisierung wäre es auch keine Überraschung, wenn die Nikola-Aktie erneut ihr Jahreshoch bei 3,71 USD testet. Nach unten dient der seit Juni gebildete Aufwärtstrend bei 0,96 USD als Unterstützung.

Bereits Ende des letzten Monats hat Nikola seinen kommerziellen Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKW vorgestellt, der eine Reichweite von rund 800 km bei vollem Tank bietet und dabei nur 20 min für einen Tankvorgang benötigt. Dies sei laut den US-Amerikanern in der Klasse 8 einzigartig. Dabei seien bereits 223 Vorbestellungen für ihre Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-LKWs der Marke HYLA beim Unternehmen selbst sowie Vertriebspartnern eingegangen.
Die Geschäftszahlen für das dritte Quartal will der Anbieter von emissionsfreien Transport-, Energieversorgungs- und Infrastrukturlösungen am 2. November 2023 veröffentlichen.

Klimat X - Führend im Wachstumsmarkt

Dass die Aktie eines der global führenden Anbieter von hochwertigen Emissionsgutschriften, die ausschließlich aus Aufforstungs- und Wiederaufforstungsprojekten stammen, seit April eine Kursperformance von über 130 % erzielte, ist aufgrund des Marktumfeldes und des exponentiellen Wachstums nur allzu logisch. Schließlich gehen Experten von Shell und der Boston Consulting Group davon aus, dass der Markt für CO2-Zertifikate bis 2030 um das 5- bis 8-Fache wachsen wird.

Profitieren wollen die Kanadier, dass durch die Bewirtschaftung von Wäldern oder Mangroven-Hainen, Zertifikate generiert werden. Um dies zu erreichen gibt es laut dem CEO von Klimat X, James Tansey, zwei Möglichkeiten. Neben der Aufforstung von Wäldern und Mangroven werden diese zudem vor der Abholzung geschützt. Projekte dieser Art bestehen bereits in Sierra Leone, Ghana, Surinam und in Mexiko.

Neben dem eigentlichen Hauptgeschäftsfeld unterhält Klimat X, das mit einem Börsenwert von 15,72 Mio. CAD ausgestattet ist, kombinierte landwirtschaftliche Projekte. Durch das Geschäft mit Kokoswasser generieren die Kanadier unter anderem in Guyana zusätzliche Einkommensströme, schaffen regional neue Arbeitsplätze und können zusätzlich die Aufforstung beschleunigen.

Aufgrund der Einzigartigkeit dieses Projekts erhielt Klimat X einen Auftrag der lokalen Regierung im klimaneutralen Surinam, ein vergleichbares Projekt zu starten. Bereits Ende September fand dort unter Führung des Präsidenten von Surinam der Spatenstich statt. Laut James Tansey verfüge das Land über beträchtliches Potenzial, Emissionszertifikate aus der Wiederherstellung und dem Schutz von Mangroven zu generieren. „Diese Art von Projekten kann 500 bis 1.000 t/ha erzeugen und weist das Potenzial für Zehntausende von Hektar auf.“

BYD arbeitet weiter an der Lieferkette

Dass der chinesische Marktführer in Sachen Wertschöpfungskette nichts dem Zufall überlässt, ist hinlänglich bekannt. So arbeitet das Unternehmen aus Shenzhen seit Jahren am Aufbau einer eigenen Lieferkette, um die Abhängigkeit zu Zulieferern zu minimieren. Neben der Entwicklung eigener Chips für autonomes Fahren investiert BYD direkt in Unternehmen, welche die kritischen Rohstoffe für die Elektromobilität produzieren. Bereits im vergangenen Jahr hatte sich BYD an der Shenzhen Chengxin Lithium Group mit einem Investment in Höhe von 425 Mio. EUR beteiligt. Im Gegenzug erhält der Elektroautobauer gesicherte Lithium-Lieferungen.

Zudem sicherte sich das „build your dream“-Unternehmen sechs afrikanische Lithium-Minen, die laut Experten über mehr als 25 Mio. t Erz mit einem Lithiumoxid-Gehalt von 2,5 % enthalten, wodurch theoretisch ein Abbau von bis zu 1 Mio. t Lithiumkarbonat möglich wäre. Allein dadurch wäre der Lithium-Bedarf für das nächste Jahrzehnt gedeckt.

Aktuell erwägt BYD den Kauf von Lithiumvorkommen in Brasilien, um sich die Rohstoffversorgung zu sichern und seine Elektroautoproduktion außerhalb Asiens auszubauen. So soll die neue Elektroautofabrik von BYD in Brasilien eine Anlage zur Verarbeitung von Lithium und Eisenphosphat für den internationalen Markt umfassen. Rund 590 Mio. USD investiert das von Warren Buffett mitfinanzierte Unternehmen in das erste Elektroauto-Werk ex-Asien, inklusive eines Forschungs- und Entwicklungszentrums. Das Ziel sei es laut dem Unternehmen, dass alle Automobile, die in Brasilien verkauft werden, auch dort gebaut werden.

Bei Nikola könnte durch den Start des Verkaufs seines kommerziellen Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKW der Turnaround anstehen. BYD macht sich durch Beteiligungen an Rohstoffvorkommen weiter unabhängig. Klimat X ist einer der führenden Anbieter von hochwertigen Emissionsgutschriften, der durch den explodierenden Markt in den nächsten Jahren deutlich profitieren könnte.