Revolution am Automarkt: BYD, 123fahrschule, Zoom

BYD ist mehr als nur billig

Als „Kampfansage an Volkswagen“ bezeichnen Medien wie die Welt das neue Billig-E-Auto BYD Dolphin Surf. Das Modell ist deswegen eine Kampfansage, weil es für den günstigen Preis ziemlich viel Auto bietet – Konkurrenten wie Dacia können da nicht mithalten. Das könnte dem Kleinwagen von BYD zum Durchbruch verhelfen. Auch die Welt schreibt, dass alle, die bisher mit Polo und Co. zufrieden waren, auch beim Billig-Modell von BYD nichts vermissen werden. Die Chancen, dass das Geschäft von BYD in Europa anzieht, stehen also gut.

Gen Z hat ganz andere Vorstellungen von Autos – China liefert

Weitere Argumente für die Autos von BYD ist das sich verändernde Nutzerverhalten. Die McKinsey-Studie Mobility Consumer Pulse Survey zeigt, dass 50 % der Gen Z-Kunden ihr nächstes Auto als reines E‑Auto planen. Dabei setzen sie auf kleinere, sparsamere Modelle. Design, Sicherheitssysteme und digitale Features sind bei der Kaufentscheidung besonders wichtig: Sicherheit, moderne Fahrassistenz, Multimedia und „digitales Auto“ werden von Teilnehmern der Studie, die der Gen Z angehören, überdurchschnittlich oft genannt. Zugleich ist diese Generation sehr preisbewusst: Für etwa die Hälfte der jungen Käufer ist der Anschaffungspreis das wichtigste Kriterium. All diese Trends sprechen für Autos aus China – diese sind digital, priorisieren Sicherheit mitunter rigoros bis hin zur Bevormundung und sind vor allem günstig.

Bei E-Autos kommt hinzu, dass viele Kunden sie anders als klassische Verbrenner nutzen wollen. Das sogenannte bidirektionale Laden sorgt etwa bei vielen Modellen aus China dafür, dass E-Autos die gespeicherte Energie auch wieder ins Haus einspeisen können. Da bei modernen E-Autos der Mittel- und Oberklasse oft Akkus von um die 100 kWh zum Einsatz kommen, ist das für viele Hausbesitzer ein nettes Feature. Auch unterwegs immer Strom dabei zu haben, ist für Kunden von heute eher ein Argument, als ein straffes Fahrwerk. Mit der Familie samt Kühlschrank ins Grüne zum Picknick fahren erscheint eher zeitgemäß, als im PS-Rausch über die Autobahn zu brettern. Noch immer legen aber vor allem deutsche Hersteller keine Schwerpunkte auf Features wie das bidirektionale Laden oder den Anschluss größerer Verbraucher. Auch bei der Fahrausbildung hat sich in den vergangenen Jahren etwas getan – immer mehr jungen Menschen war der Führerschein zuletzt nicht mehr so wichtig. Eine entscheidende Rolle spielte dabei der Preis.

123fahrschule macht den Führerschein wieder erschwinglich

Das junge deutsche Unternehmen 123fahrschule setzt genau hier an und bietet eine moderne Fahrausbildung: Digitales Lernen und das Fahren im Simulator sorgen dafür, dass der Führerschein endlich wieder erschwinglich wird. Hinzu kommt, dass 123fahrschule von der Demografie profitiert. Viele Fahrschulen stehen vor einem Nachfolge-Problem. 123fahrschule konsolidiert den Markt und bietet bestehenden Fahrschulen Nachfolge-Lösungen. Aktuell hat 123fahrschule in Deutschland 60 Filialen, mittelfristig sollen es bis zu 200 Niederlassungen werden.

Dass 123fahrschule mit seinem Geschäftsmodell einen Nerv bei Kunden und Investoren trifft, zeigen die Zahlen: Im 1. Quartal 2025 stieg der Umsatz um rund 18 % auf 6,6 Mio. EUR. Das operative Ergebnis (EBITDA) sprang von einem kleinen Verlust im Vorjahr auf 0,65 Mio. EUR. Die Zahl der Fahrschulanmeldungen kletterte binnen eines Jahres um 41 %, was für höhere Marktanteile spricht. Dank verbesserter Auslastung und Einsparungen erreichte die Fahrschul-Kette erstmals einen positiven operativen Cashflow von 1,3 Mio. EUR. Dieser Positiv-Trend dürfte sich noch verstärken, da 123fahrschule immer mehr potenziellen Kunden bekannt wird – da diese sehr preisbewusst sind, stehen die Chancen für weiteres Wachstum bei 123fahrschule gut.

Digitales Lernen steht bei Analysten hoch im Kurs – 123fahrschule bietet spannende Nische

Mit dem Fokus auf digitales Lernen besetzt das Unternehmen Köln außerdem eine Nische, die schwer im Trend liegt. Vor allem der Kostendruck und der Wunsch nach Unabhängigkeit und Flexibilität machen digitale Angebote zusätzlich zu niedrigeren Preisen attraktiv. Dieses Wachstumsfeld hat beispielsweise auch Video-Konferenz-Pionier Zoom erkannt und expandiert mit erweiterten Funktionen in den Unternehmens- und Bildungsmarkt. Zuletzt lobten die Analysten von Needham und Benchmark die neue Ausrichtung und sprachen Kaufempfehlungen aus. Wer wie 123fahrschule digitale Lösungen nutzt, um auf gesättigten Märkten neues Wachstum zu generieren, überzeugt also Analysten und lockt damit auch Investoren an.

Die Aktie von 123fahrschule legte in den vergangenen sechs Monaten bereits um knapp 27 % zu. Gelingt es, die ehrgeizigen Ziele zu erreichen und mit noch mehr Filialen weitere Kunden zu überzeugen, dürfte sich dieses Wachstum auch im Kurs niederschlagen. Die Rahmenbedingungen für diese Expansion erscheinen angesichts der Preissensibilität der potenziellen Kunden sowie der Nachfolge-Problematik bei bestehenden Fahrschulen gegeben. Gegenüber BYD (39 % in sechs Monaten) und Zoom (-13 % in sechs Monaten) besetzt 123fahrschule eine eng umrissene Nische und dürfte zudem von einer wachsenden Bekanntheit der eigenen Marke profitieren.