BYD, PlugPower, White Metal Resources – Vorsicht an der Bahnsteinkante!

BYD – Die Luft wird dünner

BYD hatte in den letzten Wochen einen regelrechten Lauf. Fortwährend gute Meldungen und viel Phantasie im Bereich Zukunftstechnologien führten zu einer Rallye von über 70% in zwei Monaten. Der chinesische Technologiekonzern richtet sich nun zunehmend auf das Thema Elektromobilität aus und erweitert das Produktsortiment im Automobilsektor um den Bereich „New Energy Vehicle" (NEVs).

Zweitgrößter Geschäftsbereich des chinesischen Technologiekonzerns BYD sind Komponenten für das Mobilfunksegment, insbesondere Smartphones, gefolgt von der Sparte Erneuerbare Energien. Seit März 2021 verkauft BYD mehr NEVs als Fahrzeuge mit herkömmlichem Verbrenner-Motor, deren Absatz seit Mai stark rückläufig ist und sogar von den Plug-in Hybrid-Versionen übertroffen wurde. Unter den insgesamt 51.015 von BYD ausgelieferten Fahrzeugen im Monat Juni 2021 befanden sich 41.366 NEV-Einheiten und noch 9.649 Fahrzeuge mit Verbrenner-Motoren. Das Elektro-Segment steigt weiterhin mit hohen zweistelligen Raten.

Das Wachstum stimmt also bei den Chinesen, fraglich ist die nun erreichte Bewertung. Sollten Zinsen und Inflation auch einmal eine Rolle an der Börse spielen, könnte man bei Wachstumswerten wie BYD schnell ins Grübeln kommen, denn geschätzte 25 Mrd. EUR Umsatz werden derzeit mit einem Kurs-Umsatz-Verhältnis von über 3 bewertet. In Sachen KGV ist man noch jenseits der 100 – daher Vorsicht an der Bahnsteinkante und Finger erst mal weg!

PlugPower – Deutlicher Gegenwind im Bereich LKWs

Schon wieder ein Kurseinbruch bei PlugPower. Die Aktie geriet Mitte dieser Woche ordentlich unter die Räder, denn Anleger befürchten offenbar starke Konkurrenz im Transportgeschäft durch eine neue Partnerschaft zweier bekannter Player. Es ist nicht abwegig, dass die Domäne von PlugPower auch mal unter Druck geraten könnte. Vorteil von Plug ist sicherlich, dass man durch zwei Kapitalerhöhungen mehr als 1 Mrd. USD einwerben konnte.

Die Newcomer im Wasserstoff-Geschäft sind Chart Industries und Hyzon Motors, sie kooperieren fortan und haben nicht weniger als eine kleine Revolution im Langstrecken-LKW-Verkehr angekündigt. Beide Unternehmen möchten zusammen einen Lastkraftwagen mit Flüssigwasserstoff-Brennstoffzellenantrieb entwickeln und streben eine Reichweite von 1.000 Meilen oder ca. 1.600 km an. Das klingt erstmal super und für PlugPower natürlich ein wenig bedrohlich, denn eine vergleichbare Leistung hat man bei den New Yorkern noch nicht finden können.

Das Transportgeschäft von PlugPower konzentrierte sich bisher auf sogenannte Flurförderfahrzeuge, wie zum Beispiel Gabelstapler. Den beiden Konkurrenten zufolge bringt der Einsatz von flüssigem statt gasförmigem Wasserstoff im Schwerlastverkehr zahlreiche Vorteile mit sich. So soll sich die Anzahl der benötigten Schwerlasttankstellen aufgrund der verlängerten Reichweite deutlich verringern. Weniger Tankstellen würden den zeit- und kostenintensiven Transport von Wasserstoff zu den Betankungsorten reduzieren.

Eine neue Technologie wird wohl in der Breite erst angenommen, wenn sie effizient ist und Vorteile bringt oder staatlich entsprechend gefördert wird. Joe Biden und die EU wollen hier einige Mittel bereitstellen. Wir hatten bei PlugPower zuletzt auf den Ausbruch über 30 USD gehofft, nun dreht der Kurs nach einem 75%-Anstieg seit Anfang Mai wieder. Es empfiehlt sich auf dem erreichten Level 27,50 USD einen engen STOP zu ziehen und erst mal an der Seitenlinie abzuwarten, ob der NDX neuen Schwung nimmt.

White Metal Resources – Nun haben die Bohrarbeiten begonnen

Die EZB ändert künftig ihre zentrale Betrachtungsweise des Inflationsziels. Die Notenbank wird damit zumindest zeitweise moderat über dem Zielwert liegende Inflationsraten akzeptieren - wenn die Raten vorher aus ihrer Sicht zu niedrig waren. Das heißt temporäre Ausreißer werden toleriert, doch was passiert, wenn die aktuellen Steigerungsraten sich manifestieren? Mit der aktuellen Inflationsdiskussion der EZB geraten Gold- und Silberwerte wieder näher in den Fokus. Gold kann wieder über 1.800 USD steigen und Silber begibt sich in Warteposition an der 26 USD-Marke.

Vom besseren Umfeld für Edelmetalle könnte White Metal Resources Corp. (WHM) profitieren. WHM ist ein Junior-Explorationsunternehmen, das in Kanada und im südlichen Afrika tätig ist. Die beiden wichtigsten Liegenschaften des Unternehmens sind das Flagship Tower Stock Goldprojekt in Thunder Bay (Kanada) sowie das Okohongo Kupfer-Silberprojekt in Namibia (Afrika). White Metal hat nun mit seinem Sommerbohrprogramm auf dem 1.968 Hektar großen Goldgrundstück Tower Stock begonnen. Das Diamantbohrprogramm wird voraussichtlich vier bis fünf Wochen in Anspruch nehmen, wobei insgesamt eine Bohrlänge von 3.000m geplant ist.

Vielversprechend sind die neu-entdeckte Zone Ellen sowie die noch nicht erprobten Bereiche der Bench-Zone. Insgesamt wird die Goldzone eine Streichlänge von 1,5 km umfassen. Die naheliegende Zone H wird dabei ebenfalls untersucht. Man möchte feststellen, ob die Goldmineralisierung tatsächlich um 60 Grad nach Südwesten abfällt, wie es die Ergebnisse des Bohrprogramms vom letzten Winter vermuten lassen.

White Metal Resources ist noch in ruhigem Fahrwasser. Die aktuellen Bohrarbeiten kommen aber zur rechten Zeit, um mit entsprechenden Funden die zukünftigen Chancen am Goldmarkt nutzen zu können. Die geringe Marktkapitalisierung mit rund 14 Mio. CAD ist u.E. geeignet, ein paar günstige Stücke limitiert vom Markt zu nehmen.

Die von uns betrachteten Werte werden sich sehr unterschiedlich im volatilen Umfeld behaupten können. Bei BYD und PlugPower handelt die Börse schon seit Monaten mit Vorschusslorbeeren auf die nächsten Jahrzehnte. Bei der kleinen White Metal Resources kann ein gutes Bohrergebnis eine schnelle Rallye auslösen.