Varta, Altech Advanced Materials, BYD – welche GreenTech Aktien stehen vor einem Boom?

Varta – CFO wird erneut getauscht

Es sind nach wie vor stürmische Zeiten für Varta Aktionäre. Im vergangenen Jahr hagelte es Gewinnwarnungen und auch aktuell ist noch keine Ruhe eingekehrt. Die Bekanntgabe der Jahreszahlen wurde verschoben. Der neue CFO Thomas Obendrauf ist, aus persönlichen Gründen, schon wieder weg bevor er seinen Posten im Mai antreten konnte. Jetzt soll Marc Hundsdorf die Nachfolge von Armin Hessenberger antreten. Hundsdorf gilt als Sanierer und kann Unternehmen restrukturieren.

Seit dem 21. März steht dafür frisches Kapital zur Verfügung. Über eine Kapitalerhöhung, die vollständig von der VGG Beteiligungen SE (VGG) gezeichnet wurde, flossen rund 51 Mio. EUR in die Kassen. Hinter der VGG steckt der Großaktionär von Varta und Aufsichtsratsvorsitzende Dr. Michael Tojner. Nur 3 Tage später wurde eine Einigung mit den finanzierenden Banken und dem Mehrheitsaktionär über ein umfangreiches Restrukturierungskonzept erzielt, dabei wird die Finanzierung bis 31. Dezember 2026 verlängert und die Kreditbedingungen werden angepasst. Das Restrukturierungsprogramm sieht umfassende Sparmaßnahmen sowie Maßnahmen zur Effizienzsteigerung vor.

Berenberg hat die Aktie auf Halten gestuft mit einem Kursziel von 29 EUR. Wenn die Zahlen am 26. April auf dem Tisch liegen wird es sicherlich weitere Einschätzungen geben. Die Meldung über die Einigung mit den Banken hat der Aktie vorläufig etwas Rückenwind beschert, so dass sich der Wert von der Supportzone bei 22 EUR entfernen konnte. Aktuell zahlt man für einen Anteilsschein 24,65 EUR. Ein Investment drängt sich hier aktuell nicht auf.

Altech Advanced Materials – CERENERGY 1.0 MWh GridPack vorgestellt

Die Altech Advanced Materials ist spezialisiert auf die Herstellung von fortschrittlichen und leistungsstarken Anodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien, die in der Elektromobilität eingesetzt werden. Diese Materialien basieren auf hochreinem Aluminiumoxid (HPA) und werden unter dem Markennamen Silumnia AnodesTM vermarktet. Darüber hinaus konzentriert sich das Unternehmen auf Festkörperbatterien für stationäre Batterieanwendungen. Die CERENERGY Produktlinie ist somit ein Beleg für das Engagement des Unternehmens, qualitativ hochwertige und zuverlässige Energielösungen anzubieten.

Der Markt der Batteriespeichersysteme soll in den kommenden Jahren rasant wachsen. Von 4,4 Mrd. USD 2022 bis auf 15 Mrd. USD im Jahr 2027. Das Joint-Venture mit dem Fraunhofer Institut hat schnell Früchte getragen. Mit dem CERENERGY 1.0 MWh GridPack steht ein skalierbares Speichersystem für den industriellen Großeinsatz bereit. Das System besteht aus 18 60-kWh-Batteriepacks, die eine Leistung von bis zu 1,08 MWh erreichen. Bei mehr Bedarf kann modular einfach erweitert werden und jedes System ist witterungsfest und explosionssicher. Diese Festkörperbatterien können deshalb auch in Wohngebieten, öffentlichen Gebäuden und kritischer Infrastruktur eingesetzt werden.

Geld für die nächsten Schritte steht auch bereit. Am 7. März gab das Unternehmen bekannt, dass seine Nullkupon-Wandelschuldverschreibung vollständig gezeichnet wurde. Damit fließen rund 3,5 Mio. EUR in die Kassen. Wer genauere Informationen zum Unternehmen und dem Stand der Projekte haben möchte sollte sich den 10. Mai vormerken. An diesem Tag präsentiert CEO Uwe Ahrens das Unternehmen auf dem International Investment Forum und stellt sich den Fragen der Aktionäre. Die Aktie ist seit Jahresanfang von 3,74 EUR bis auf 11,80 EUR gestiegen. Seitdem konsolidiert der Wert und ist momentan für 7,80 EUR zu haben.

BYD – mit neuer Natrium-Ionen-Batterie

Die Blade Batterien von BYD gelten als führend bei den Elektroautos. Selbst Tesla verbaute schon Akkus aus dem Hause BYD. Nachdem der Konkurrent CATL eine Natrium-Ionen-Batterie entwickelt hat, die eine Energiedichte von 200 Wh/kg aufweist meldete BYD die Einführung von Elektroauto-Modellen mit Natrium-Ionen-Batterien. Man geht davon aus, dass die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Zellen noch im ersten Halbjahr 2023 beginnen wird. Damit würden auch die Elektrofahrzeuge deutlich günstiger werden.

BYD hat seinen Produktions- und Absatzbericht für März veröffentlicht. Insgesamt wurden 207.080 reine Elektroautos und Plug-in-Hybride verkauft, was einem Anstieg von 7 % im Vergleich zum Februar entspricht. Im ersten Quartal konnte BYD insgesamt 548.917 Fahrzeuge verkaufen, was einer Absatzsteigerung von 87 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Absatz von reinen Elektrofahrzeugen machte dabei 48 % des Gesamtabsatzes aus. Der Rückgang im Vergleich zum vorherigen Quartal ist auf den Preiskampf und die geringere Nachfrage aufgrund des Neujahrsfestes zurückzuführen.

Da der chinesische Autobauer in Zukunft expandieren will überrascht es nicht, dass der Konzern laut der spanischen Zeitung Expansión den Bau eines Werks in Spanien plant. Berkshire Hathaway hat zuletzt wieder Aktien im Wert von rund 69 Mio. USD verkauft. Der Investmentgesellschaft gehören noch immer etwa 10,9 % aller Anteile von BYD. Die Aktie reagierte prompt und sank auf aktuell 25,78 EUR. Noch ist der neu etablierte Aufwärtstrend in der Aktie intakt, aber um den Abwärtstrend zu brechen sind Schlusskurse oberhalb von 27,44 EUR nötig.

Im Batteriebereich ist viel los. Die Entwicklungen gehen schnell voran und die Zeit wird zeigen, welche Technologien sich langfristig durchsetzen. Varta muss erst einmal seine Kosten in den Griff bekommen und mit steigenden Margen wieder in die Erfolgsspur zurückkehren. Altech Advanced Materials hat gleich mehrere heiße Eisen im Feuer. Einerseits das beschichtete Anodenmaterial, andererseits den industriellen Stromspeicher CERENERGY. BYD hat ist momentan die Nummer 1 unter den Elektrofahrzeugproduzenten. Mit den neuen Natrium-Ionen-Batterien könnte man diese Position ausbauen.